Das Vario-Getriebe arbeitet gewohnt souverän und bietet eine stufenlose Kraftübertragung von 0 bis 60 km/h. Die maximale Zugkraft am Haken erreicht beeindruckende 180 kN.
Der Motor, ein MAN D3876 mit 12,4 Litern Hubraum, liefert seine Kraft über einen weiten Drehzahlbereich. Das Drehmoment von 2.450 Nm steht bereits bei 1.250 U/min zur Verfügung und sorgt für souveränes Arbeiten auch bei niedrigen Drehzahlen.
Kraftstoffverbrauch im Test
Bei unseren Messungen zeigte sich der Fendt 1050 Vario überraschend sparsam. Hier die Ergebnisse im Überblick:
- PowerMix-Test: 312 g/kWh Durchschnittsverbrauch
- Bodenbearbeitung: 28,5 l/ha bei 12 km/h
- Transportfahrt: 38 l/100 km bei 40 km/h
- Zapfwellenarbeit: 254 g/kWh
„Der Fendt 1050 Vario ist ein echter Arbeitstier. Die Kombination aus Leistung und Effizienz hat uns im Test überzeugt."
— Hubert Wilmer, profi-Testredakteur
Bedienkomfort und Kabine
Die Kabine des 1050 Vario bietet reichlich Platz und eine übersichtliche Anordnung der Bedienelemente. Das 12-Zoll-Terminal mit neuem VarioDoc-System ist intuitiv bedienbar und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.
Besonders gefallen hat uns die Armkonsole mit dem Multifunktions-Joystick. Alle wichtigen Funktionen lassen sich ohne Umgreifen bedienen. Die Federung der Kabine arbeitet auch bei schwerer Zugarbeit überzeugend.
Hydraulik und Zapfwelle
Die Hydraulikanlage liefert bis zu 270 l/min bei einem Systemdruck von 200 bar. Für schwere Anbaugeräte stehen sechs doppelt wirkende Steuergeräte zur Verfügung. Die Zapfwelle bietet vier Drehzahlen: 540, 540E, 1.000 und 1.000E.
Unser Fazit
Der Fendt 1050 Vario ist ein souveräner Großtraktor, der in nahezu allen Disziplinen überzeugt. Besonders die Kombination aus hoher Leistung und niedrigem Verbrauch sowie der ausgezeichnete Bedienkomfort heben ihn von der Konkurrenz ab.
- Leistung: 517 PS mit exzellentem Drehmomentverlauf
- Verbrauch: Sparsam im Verhältnis zur Leistung
- Komfort: Hervorragende Kabine mit intuitivem Bedienkonzept
- Zugkraft: Beeindruckende 180 kN maximale Hakenzugkraft
- Preis: Ab 378.000 Euro netto
